常用机械中包含着大量的作旋转运动的回转体。在理想的情况下，大型轮胎平衡机的回转体旋转时与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的。但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷等多种因素，使的回转体在旋转时，其上每个微小质点所产生的离心惯性力不能相互抵消，引起振动，严重时，能造成破坏性事故。所以工程中常需对回转体部件进行平衡。
　　工作人员在资料和实验的基础上,基于机械振动和转子大型轮胎平衡机理论，分析了转子不平衡产生的原因及危害，论述了各类不平衡转子的平衡方法，在此基础上根据生产实践的需要，以刚性转子为研究对象，分析其不同测试方法，尤其是瓦特表测量系统的优缺点，分析并计算了大型轮胎平衡机机测试系统的速度信号特点，分析了求取动不平衡量大小和相位的解算原理，并针对瓦特表测量系统，进行了具体的电路设计。具体完成工作如下：
　　1、叙述了课题的工程背景以及研究转子系统大型轮胎平衡机技术的理论意义和工程价值。讨论了大型轮胎平衡机技术的发展历史、现状及趋势。
　　2、大型轮胎平衡机处理是旋转部件必须采取的工艺措施之一，转子大型轮胎平衡机的实质是建立不平衡量和轴承振动响应之间的复杂函数关系，本设计详细分析了六种刚性转子的不同情况，并依据解算式子的不同分为四种情况，建立测试电路。
　　3、独特设计的核心电路，该电路对不平衡信号进行滤波，去除高频干扰和低频干扰，得到基频处的正弦信号,算出了刚性转子每个校正平面上的不平衡量
　　4、在平衡机系统上进行了动力学试验以及平衡方法试验，并在软件上对部分电路进行了仿真。试验结果表明，本文提出的平衡机测试系统的信号分析过程以及平衡方法是合理的，部分电路模拟仿真结果是正确的。